【中欧班列对疫情的贡献/中欧班列对中国的影响】

筑牢世界经济“稳定器”――首季中国经济观察之稳外贸

〖A〗、疫情之下，中国外贸展现出强大韧性，不仅通过出口转内销等方式应对挑战，还通过科技创新和产业链优化，实现高质量发展。未来，中国将继续发挥“稳定器”作用，促进全球经济复苏。

〖B〗、在全球化时代，维护全球产业链供应链稳定不仅对我国稳外贸有现实意义，更有助于全球经济复苏，体现了构建人类命运共同体的深远意义。在特殊时期，一些外贸企业通过提升自身竞争力，积极寻求转型，向产业链供应链更高端迈进。

〖C〗、为应对挑战，中央出台了一系列稳外贸措施。仅3月份以来，国务院常务会议至少4次研究稳外贸举措，包括引导金融机构增加外贸信贷投放、对出口产品及时足额退税、扩大跨境电商综合试验区等。中国在全球产业链供应链中发挥了重要作用。

〖D〗、中央适时出台稳外贸实招硬招，4月份海外客户恢复收货，但发完这些货又没有新订单。稳外贸举措包括引导金融机构增加外贸信贷投放、对所有未足额退税的出口产品及时足额退税、新设跨境电商综合试验区等。疫情期间，中国对全球抗疫贡献显著，向国际市场供应原料药、生活必需品、防疫物资等产品。

〖E〗、全球化时代，一台电脑的组装可能在欧洲，芯片封装测试却可能在成都。一辆汽车，整车可能在日本下线，变速箱却可能在广州生产。维护全球产业链供应链稳定，不仅对我国稳外贸有现实意义，还有助于全球经济复苏，更包含构建人类命运共同体的深切意涵。

深圳“湾区号”中欧班列跨境电商专列首发

日前，深圳平湖南铁路场站迎来了一列特别的“湾区号”中欧班列。这趟专列装载了多种跨境电商货物，包括电子产品、电器零配件、家具及工艺品等，总重量约为430吨，预计16天后抵达匈牙利布达佩斯。它不仅是一条物流新通道，更是粤港澳大湾区跨境电商企业进出口的重要桥梁。

月5日上午，伴随着长鸣的列车汽笛，“湾区号”跨境电商中欧班列从深圳平湖南铁路货运场站缓缓驶出。这标志着广东首个跨境电商中欧班列正式开行。首列班列装载了来自粤港澳大湾区的生活家居、日用百货、电子产品等货物，共计6万个包裹，预计16天后抵达匈牙利布达佩斯。

月5日，一列满载跨境电商货物的“湾区号”中欧班列，从深圳平湖南铁路货运场站缓缓启动。这一时刻，标志着广东首个专门用于跨境电商的中欧班列正式开行。此班列不仅承载着深圳乃至粤港澳大湾区的跨境电商产品，更象征着中国与欧洲之间的贸易桥梁进一步拓宽。

月4日，在深圳平湖南国家物流枢纽，790票跨境电商出口货物搭乘“湾区号”中欧班列顺利发出，将运往匈牙利布达佩斯。这些货物从深圳龙岗跨境电商运营中心顺利清关，标志着深圳东部跨境电商货物打通了一条新的国际物流通道。

月5日，随着一声悠长的汽笛声响起，“湾区号”跨境电商中欧班列从深圳平湖南铁路货运场站缓缓驶出，正式开启了广东首个跨境电商中欧班列的旅程。这一历史性时刻标志着广东跨境电商物流网络的进一步完善，为粤港澳大湾区的货物出口提供了新的通道。

中欧班列运输,有哪些优势?

〖A〗、中欧班列的运输时间远短于海运，且成本较空运低廉，同时具备较高的稳定性和可靠性，成为连接中国与欧洲的重要物流桥梁。 在疫情期间，中欧班列扮演了关键角色，不仅运输医疗物资，还运送日常必需品，为全球防疫工作做出了显著贡献。 面对疫情的挑战，中欧班列在运输防疫物资、维护供应链完整性和稳定外贸方面发挥了至关重要的作用。

〖B〗、中欧班列的优点主要包括以下几点：运输速度快：与海运相比，中欧班列的运输时间大大缩短，提高了运输效率，减少了货物在途中的时间成本。运输成本较低：相较于空运，中欧班列的运输成本更为经济，对于大批量货物的运输尤为适用，能有效降低企业的物流成本。

〖C〗、运输速度快：中欧班列相较于海运，大幅缩短了运输时间，减少了货物在途中的等待期，从而提升了运输效率。 运输成本较低：与空运相比，中欧班列的运输成本更为经济，对于需要大量货物运输的客户来说，可以显著降低成本。

〖D〗、运输效率高、物流成本低。运输效率高：中欧班列采用集装箱运输方式，能够实现快速、安全、准时到达。物流成本低：中欧班列运输价格是空运的5分之1，是海运的3分之1。

〖E〗、中欧班列：中欧班列在时效性方面具有明显优势。铁路国内到欧洲站到站的时效通常约为18天，这大大缩短了货物的运输时间，有利于快速响应市场需求。综上所述，中欧班列和海运在运费和时效性方面各有优劣。选择哪种运输方式主要取决于货物的性质、紧急程度以及客户的预算和需求。

首趟武汉始发援欧疫情防控物资中欧班列经阿拉山口口岸出境

日，自武汉发出的、搭载了166吨疫情防护物资的中欧班列经阿拉山口口岸出境，驰援欧洲多国。这也是自疫情防控以来，从武汉开出的首趟中欧班列。X8015中欧班列（武汉）于28日自中铁联集武汉中心站始发，终点是德国杜伊斯堡。此趟班列搭载的近九成货物为武汉本地企业生产，共计50节100个标箱，货重408吨，货值达392万美元。

中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列（义乌－马德里）的首发线路，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，经过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运转时刻约21天。

．中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。

中欧班列（义乌至马德里）：自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列（义乌-马德里）的首发线路，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。

各条线路班列开行情况如下：1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。

开行量创纪录!丝路“新使者”中欧班列加速奔跑稳外贸

在全球疫情的影响下，中欧班列穿梭于亚欧之间，承担起了运送防疫物资、跨境电商包裹和各类商品的任务。今年以来，中欧班列的开行数量已超过10000列，不仅打破了去年的纪录，还成为了国际物流的重要支柱。每天，满洲里铁路场站都会迎来和送出去近10列中欧班列。

中欧班列长安号作为西安外贸经济的重要引擎，今年上半年共开行1667列，是去年同期的两倍，运送货物总重130.1万吨，同比增长90%，三项核心指标稳居全国前列。长安号不仅加速了中国制造的出口，也成为丝路沿线国家特色产品进入中国的“丝路使者”。

中欧班列(长沙)为外贸平稳有序开展提供有力保障

〖A〗、中欧班列（长沙）在疫情期间保持稳定开行，为省内企业的进出口贸易提供了有力保障。今年开行的第52趟列车满载汽车零配件、机械设备和纺织品，预计16天后抵达明斯克。这不仅标志着物流作为产业之基的重要性，也是企业复工复产的前提。

〖B〗、长沙中欧班列自2014年首次开行以来，已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10条线路，途径15个国家，物流服务覆盖30个国家，形成了东中西3条通道齐发的新格局。2019年，中欧班列（长沙）全年开行411列，增幅183%，跻身全国第五。

〖C〗、中欧班列成为我国稳外贸物流链的重要抓手。2月27日，中联重科国际业务管理部负责人李宾松了口气，中欧班列从长沙到明斯克，运输时间从45天缩短到15天左右，物流费用大大降低。疫情重创全球物流业，不少航班停运、港口封闭。稳外贸，必须稳住外贸物流链。

〖D〗、通知要求发挥中欧班列在疫情期间的重要通道作用，组织铁路企业增加中欧班列班次密度，扩大覆盖面，对中欧班列承运、装车和挂运给予重点保障，确保应运尽运。推动国际邮件快件、跨境电商产品通过中欧班列实现常态化运输。

〖E〗、中欧班列作为稳定外贸物流链的重要抓手，运输时间大幅缩短，物流费用降低，为外贸企业解决了运输难题。一季度，中欧班列开行1941列，发送货物14万标箱，同比增长显著，刷新历史纪录。尽管面临严峻形势，一季度外贸数据依然优于预期，这得益于中央及时出台的稳外贸政策。

〖F〗、月18日，位于湖南长沙县城东的中国铁建重工集团长沙第一产业园里，一台直径达119米的超大直径盾构机被拆卸包装，装车发往印度孟买。复工以来，公司已陆续交付一批海外订单。目前，铁建重工还在赶制不少海外订单，生产制造正有力有序开展。